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自今年以来，中国车市进入白热化阶段，新能源车企想要在市场中抢占更高的份额，除了要走得快之外，更要走得稳。而在一方面，极氪已经掌握了成功秘钥，无论是品牌的整体销量，还是产品的销量，都赢得了用户的认可。
6月初，极氪公布了最新交付数据：5月极氪品牌交付新车8678台，环比增长7.1%，同比增长100%，累计交付109961台，实现了连续4个月同、环比双增长，稳居中国豪华纯电品牌交付量冠军。其中，在30万以上纯电动车型这一细分领域中，极氪首款车型、豪华猎装轿跑极氪001(参数|询价)以6223辆的优异成绩，成功超越了宝马iX3(参数|询价)、奥迪Q5 e-tron(参数|询价)、奔驰EQB(参数|询价)等车型，直接杀入BBA腹地。
极氪之所以能够和BBA抗衡，它是有底气的。在豪华纯电发展第三赛道中，极氪以极氪模式证明了它的可行性。极氪模式和传统造车与新势力有着很大的区别，其独特之处在于，相比新势力，极氪模式在技术架构、质量保障、造车积累、供应链体系管理等方面拥有绝对优势，而相比传统车企，极氪模式的转型更彻底，它以互联网科技公司的运作方式运营，拥有全新的商业模式，最纯粹的用户思维，而且这种模式之下，让极氪不带有历史包袱，能够轻松应对市场变化和用户需求。
具体来看，极氪自品牌诞生以来，就背靠吉利控股集团超30年的造车底蕴，通过集团内部资源协同，共享了SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构，同时还依托吉利控股集团在智能网联、车载芯片、智能座舱、智能驾驶、低轨卫星等领域的全域布局，极氪快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，从而为用户带来更有竞争力的产品。
其中，极氪001凭借着超越同级的产品力，曾连续多月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军，该车更是以平均订单金额超过33.6万元的优异表现，持续刷新中国豪华纯电品牌价值高度。极氪001猎装即全能，新车将静音电吸门、Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅、三区自动恒温空调等豪华配置囊括为全系标配，诠释了入门即豪华，同时还通过不断迭代升级，实现了全能进化。
5月16日，随着极氪001 WE版140kWh千里续航套装开启交付，极氪001也成为了纯电量产车型续航里程全球第一，彻底打破了续航魔咒。极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，容量为140kWh，配合首创改进液冷板设计、多功能弹性夹层、热-电分离设计、后电机含碳化硅技术等创新应用，实现了续航突破，新车在CLTC综合工况下，可提供高达1,032km的续航里程，满足更多出行需求。
可以说，正是因为极氪001有着过硬的产品力，才能赢得更多用户的认可，最终让极氪001在30万以上纯电动车型这一细分领域中成为佼佼者。
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