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【独家】30.18万元起售,腾势N7购车手册,入门超划算

时间:2023-07-05 13:22:36       来源:新车部落

腾势D9的热销,让不少消费者对这一品牌产生了相当的兴趣,近日上市的腾势N7,中型纯电SUV的定位,双枪快充和云辇底盘的技术特点,无疑让众多消费者为之感兴趣,那么,这款售价区间为30.18-37.98万元的纯电SUV,到底哪一款比较值得买呢?本期,我们就对其众多版本进行一番细致的盘点。

超长续航版Air版)


(资料图片)

指导价30.18万元

首先是入门的超长续航Air版,这款入门版本的配置相当出彩,像腾势Pilot智能辅助驾驶,能够在高速路段实现自动驾驶的能力,而腾势Link车机系统未来还可兼容“鸿蒙”系统,不过,入门版并没有提供云辇系统。

值得一提的是,腾势N7全系配置基本没有太大变化,各个版本的差异主要是云辇系统以及动力续航的不同标准。如果对动力性能和云辇系统并不感兴趣,那么入门版就是一个非常好的选择。

长续航性能版(Air

指导价32.18万元

长续航性能Air版在价格上相比入门版高出了2万元,配置没有变化,主要针对动力续航进行了升级,驱动电机从单电机改为了双电机,系统的最大功率从230kW升级为390kW,零百加速从6.8秒升级为3.9秒,CLTC纯电续航则从702km降至630km,并且轮胎从19英寸升级为20英寸。如果对性能比较在意,这款版本也是一个不错的选择。

超长续航版

指导价:31.98万元

超长续航版在配置上与入门版同样保持一致,主要是多出了云辇系统,配备的可变悬架以及空气悬架,能够针对高度、刚度、阻尼进行调节,带来更舒适的驾驶体验。

长续航性能版

指导价33.98万元

长续航性能版顾名思义,其动力续航与长续航性能Air版保持一致,主要是多出了云辇系统,整车的舒适性就有了相当大的提高。

长续航性Max

指导价34.98万元

长续航性能Max版相比长续航性能版,在价格上高出了1万元,配置上多出了iADC智能漂移控制系统以及iCVC智能矢量控制系统,前者能够控制悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩,降低用户的漂移门槛;后者则是通过前馈与反馈控制,对制动、驱动、悬架系统的融合控制,增加过弯的稳定性,提升驾控的上限。

N·Sport

指导价37.98万元

顶配的N·Sport版在配置上与长续航性能Max版基本一致,甚至还取消了感应后备厢,但该版本采用了全黑的外观设计,并且提供了锻造轮毂和原厂碳纤维套件。

写在最后:

作为一款猎跑SUV,腾势N7的产品特点相当鲜明,双前脸设计满足不同用户审美需求,2940mm的轴距也让座舱空间的上限更高,云辇底盘更是将整车的舒适与操控提高了不少。在选车方面,由于全系版本的配置基本没有差异,如果是务实的消费者,入门版已经完全足够,如果对舒适性以及操控更感兴趣,长续航性能版完全可以满足,如果想要在此基础上彰显个性化,那么顶配版本更加适合你。

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